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【汽车养护】关于新车,你一定要认真保养
新乡车市 2020-04-17 11:00:00 53305浏览 编辑:木夕

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有车的人对于车一定要认真养护、呵护。合理的养护可以延长汽车的使用寿命。

新车不需要养护的想法是是错误的。由于新车各方面还处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,如果这时忽视养护,日后定会惹来大麻烦。因此,一定要牢固树立新车需要养护的观念。

首次车体养护和开蜡,往往是日后用车养车的质量保证。如果首次养护就粗心大意,保养不好,以后会出现许多问题。对于进口轿车,首先要考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料,除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店请技师帮助处理。开油脂蜡最好用环保型开蜡水,这样对车漆不会造成损害。如果是树脂运输蜡,只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,所以无开蜡需要。


汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患,从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了保护新车漆就需要打蜡,但不是普通的蜡。新车蜡有两种,一种叫新车蜡,一种叫新车保护蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡,在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能,涂抹一次,一般可保持一年之久,日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡,一般里面没有抛光剂,不能经受洗车的考验。


车内饰一般有两种材料,皮革和化纤,拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂,蜡质和树脂,蜡质只能上光,不起保护作用,充其量可以防水;树脂型皮革上光剂,强调产品的保护功能,抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”,内饰保护剂一般含有硅酮树脂,能在纤维表面形成保护膜,这样油污就不会直接侵蚀化纤,紫外线也不会氧化内饰材料使其褪色发白了;内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种,喷在化纤表面,用干毛巾擦拭即可。


第一次清洗汽车不能马虎,如果清洗不当,就会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除。清除时只是简单的用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。


新车进入磨合期后,应进行阶段性能检查维护:①磨合前期:清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表;检查蓄电池;检查制动;②30~50公里:检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果;③150公里:检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况;④500公里:更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固;⑥1000公里:国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油;检查调整离合器踏板自由行程。


新车一定要坚持例行检查,提前发现和排除问题,以防后患。①检查油、液、气(机油、制动液、蓄电池液、冷却液、轮胎气),一旦发现亏欠应及时补充,发现跑、冒、滴、漏就及时检修;②检查汽车各部位有无不正常的响声,发现异响及时检修;③检查汽车仪表盘,行驶中发现报警灯亮或电脑有提示,应及时检修。

一般来讲,新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦,才能达到“最佳附着力”;制动片必须经过400公里以上行驶,才能达到“理想的摩擦力”;全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。

磨合结束,需要到指定维护站进行全车磨合保养:换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构等。


10)新车养护,别宠过头。对新车的养护要适可而止,小心宠过了头。比如,三天两头“洗刷刷”,整天把车擦得油光可鉴。其实不然,洗车犹如洗澡,人洗澡过于频繁就会导致皮肤干燥和老化,汽车“洗澡”过多就容易让车漆“早衰”,一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。


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